混凝土與水泥制品行業市場廣闊前景可期

發布時間：

2022-10-27

　　需求增加，市場廣闊

　　電力：根據中電聯關于電力工業“十一五”規劃和國電公司關于國家電網“十一五”電網規劃及2020年展望，未來5年，中國電力工業預計新增裝機容量約2.15億至2.45億千瓦，僅發電方面的投資就需要1萬億元人民幣。中國在水電、核電建設方面的大量投資，必然拉動混凝土制品行業需求，預拌混凝土的需求量增加會很快，存放核廢料的特殊混凝土預制構件用量會增加。

　　水利：水利部“十一五”規劃提出：水利建設要以續建項目為主，適度考慮重點新開項目。對西部地區，要大力加強水利基礎設施建設，加快南水北調西線工程前期工作井盡早實施；對中部地區，切實解決北方地區干旱缺水問題；對東部地區，以防洪安全和建立節水防污型社會為重點，加快水利現代化進程；對東北等老工業地區，重點保障城市防洪、供水和改善水環境以及糧食主產區的灌溉用水。

　　公共事業：到2010年，根據建設部《市政公用事業“十一五”規劃》，全國城市用水普及率不低于95%污水處理率不低于70%城市供水建設和管網建設量很大，總投資額超過2萬億元。其中遼寧省重點飲水工程管道全長265千米。中國節水技術政策大綱中要求推廣應用新型管材。大口徑管材(DN＞1200）優先考慮預應力鋼筒混凝土管。這些規劃和政策的實施，對混凝土排水管道、大口徑PCCP管以及市政構件的需求量會有很大的增加，同時也為其他一些混凝土與水泥制品構件提供了市場。

　　軌道交通：建設部頒布《市政公用事業“十一五”規劃》，到2010年，城市軌道交通運營線路2000千米。城市軌道交通需要大量的混凝土制品，地鐵管片，城市地下軌道和地上軌道各按50%計算，管片需要1000千米，混凝土量450萬立方米。城市地上軌道需要穿越密集城市居住區，需要架設大量的橋梁，橋梁的構成為混凝土預制橋梁和橋墩，大型軌道預制板等，這都為相應混凝土與水泥制品提供了很大的市場。

　　鐵路：鐵道部《鐵路“十一五”規劃》，規劃建設新線17000千米，其中客運專線7000千米；建設既有線復線8000千米：既有線電氣化改造15000千米，發展高強度、新結構橋梁，完成對既有線、橋、隧等基礎設施的加固及改造。新建鐵路17000千米，按雙線建設需要計算，需要軌枕2100萬根，需求量相當于2003年以前54年總和的27%。

　　公路：交通部《公路水路交通“十一五”發展規劃》規劃新建高速公路2.4萬千米，新建公路27萬千米，從以上數據可以推算出需要公路路緣石58.8萬千米。另外，交通、市政建設對其他混凝土制品、大跨度混凝土預制橋梁構件也將有大量需求。

　　城鎮化：國家“十一五”規劃綱要中提出的城鎮化建設加快。根據統計，1978年至2004年，我國城鎮化水平從17.8%提高到41.8%。據專家預測，到2010年，我國城鎮化水平將達到47%，到2020年，達到58%～60%；同時，我國每年新增建筑米面積約20億平方米。如此大規模城鎮建設，必將促進建筑業的高度繁榮與發展，從而帶動建筑材料工業，尤其是混凝土與水泥制品業的發展。

　　新農村建設：國家“十一五”規劃綱要中提出的社會主義新農村建設必然會對農村道路、排水管道、園林綠化、文化設施、村民住宅等進行改造和擴建，增加更多的投資和消費需求，這些需求會帶動混凝土給排水管道、商品混凝土、裝飾混凝土制品的發展。

　　濱海新區：天津濱海新區規劃面積2270平方千米，開發區大部分區域為軟土地基，大規模建筑物建設，需要大量的混凝土管樁作為基礎。這為環渤海京津冀地區混凝土管樁企業提供了難得的市場機遇。新區的建設和發展還需要配套相應基礎設施建設，需要大量的混凝土管材，為混凝土與水泥制品企業的發展提供了廣闊的市場。

　　穩步發展，非公占強　

　　行業效益明顯增加

　　利潤56.0億元，比上年同期增長38.98%，

　　利稅總額117.85億元，比上年同期增長33.60%增長幅度，為近來年最大，且增長速度均超過主營業務收入增長速度。

　　積極調整，前景可期

　　中國經濟已實現連續4年兩位數增長，處理好增長的質量、效益和速度的關系，成為國家經濟工作的重點之一。2007年中央經濟工作會議已將“堅持加強和改善宏觀調控，保持和擴大經濟發展的良好勢頭”列為經濟工作主要任務之首，要求突出“三個協調”：努力實現速度、質量、效益相協調，消費、投資、出口相協調，人口、資源、環境相協調，真正做到“又好又快”發展。混凝土與水泥制品行業應繼續轉變經濟增長方式、優化產業結構、增強自主創新能力，走新型工業化發展道路。[Page]

　　問題與壓力依然存在

　　產業結構不合理。混凝土與水泥制品行業企業規模普遍偏小，技術裝備水平不高，有實力的大企業大集團少，產業集中度較低，迫切需要培養造就一批技術裝備水平高、有自主創新能力能引領行業技術進步、帶動行業健康發展的龍頭企業。此外，產品結構依然不合理，傳統的混凝土與水泥制品所占比例依然偏大，而技術含量高的新產品的設計標準、生產規范的制訂相應滯后，影響了推廣應用。

　　加快結構調整，迎接美好前景

　　引導產業調整。堅持有進有退、產能置換的原則，從完善規劃指導、規范市場秩序、提高準入門檻、淘汰落后能力、加強環境保護等入手，大力推進結構調整，實現按市場需求提供高質量的混凝土與水泥制品，全面提升混凝土與水泥制品行業的產業水平，積極引導企業增強研發能力、技術創新能力，加強企業經營管理，努力降低生產成本；倡導講誠信、重質量的企業行為，促進行業的健康發展，為全面建設小康社會提供可靠的產品品質保障。

　　調整產業布局

　　在京津冀環渤海都市圈和長三角地區以及珠三角地區經濟高速發展地區，大量的城鎮基礎設施建設需要混凝土與水泥制品，行業重點布局關于城鎮基礎設施建設需要的產品。應在今年后國家重點支持地區，如中原地區、東北地區、西北地區合理謀劃，進行相關產品的試點。同時，應重點關注國家經濟政策的調整，研究制品市場的需求變化，防止產能增長超過市場需求的增長。

　　優化產品結構

　　重點解決部分產品重復建設問題，混凝土與水泥制品多品種、規模化生產，淘汰落后產品，開發新產品。將發展高、大、新混凝土與水泥制品作為重點開發產品。同時加強對大型企業和新產品開發的調查研究，加大對高新技術產品的支持力度。

　　相關產品

　　預應力高強混凝土樁

　　高壓輸電線路和電氣化鐵路接觸網線路等的大噸米電桿

　　高速重載鐵路用的無碴道板、新型預應力混凝土軌枕

　　口徑2m以上預應力混凝土管，鋼筒混凝土和預應力鋼筒混凝土復合管件，新型鋼筋混凝土排水管

　　城鄉建設用的各種空心內墻板和復合外墻板、混凝土空心砌塊、彩色路面磚、彩色水泥瓦，無石棉纖維水泥制品、纖維增強硅酸鈣板，GRC制品等

　　發展預制裝配化產品，提高基礎設施施工速度

　　隨著城市發展加速，城市交通越來越擁擠。為了減少在城市基礎設施施工對交通的影響，應大力發展預制裝配化混凝土制品。由于施工速度快，對交通影響小等優點，混凝土制品的裝配化部件應用普及很快。2006年北京西直門立交橋改造工程采用事先預制好的橋梁，施工只用了72小時，極大的縮短了施工時間。

　　加大預拌混凝土應用比例，加快推進城市干混砂漿的應用

　　隨著我國經濟發展水平的提高，政府對環境保護和節約資源越來越重視。預拌混凝土和干粉砂漿的應用，不僅可有效降低施工成本及對施工現場環境的影響，還可加大對散裝水泥的應用，減少水泥包裝，減輕了揚塵。